マシンチェック、第3弾は理事長号（TA05）をご紹介したいと思います。

シャーシ全体図

チーム内で唯一、TA05Rをベースとしている（他はTA05ベース）為か、青いパーツが多い傾向にありますね。

セレブリティーなマシンの足は、やっぱりTRFダンパー

というかコレはTA05R標準でしたね。

バネは前後共ミディアムをセット

ダンパーオイルは前後共に＃400のようです。

　ここで搭載メカの紹介など、、

サーボ　　　フタバS9550

受信機　　　フタバR303FHS

アンプ　　　KO　VFS-1 C3

モータはGTチューン

しかし、アームの角度が、、後ろから見るとアッパー、ロア共ハの字に垂れ下がっていますね。。。

最近のF1（マクラーレンとか）のフロントサスアームは確かこんな感じで、前から見るとハの字になっていましたよね、そういえば。 

 でも、これって確かゼロキールの為にやむを得ず、と言った感じではなかったかなと記憶しております。（ディメンション的には良くない？）

駆動系は、フロント1way＋センター1way仕様。

アルミセンタープレートがついていますね。

噂ではこのパーツ、削らないと走行時にたわんだベルトが干渉してしまうとか。

理事長号のセンタープレートには削り込みは入れられてなかったのですが、確かによく見ると上部にベルトが当たった形跡が見られました。

 ちなみにこのマシン、実際に走行させてもらったのですが、ワイドトレッド、ロングホイールベースと言う仕様がそのまま反映され、とにかく安定志向で、なんだかとても走らせやすかったですよ、理事長先生、、、。